在“碳达峰”“碳中和”目标下，整个新能源市场正驶入井喷式增长阶段。一方面，动力电池公司扩产消息接连不断、股价大幅增长；另一方面，传统铅酸电池行业也不断拓展“边界”，加大对锂电等新能源市场的投资力度。
“金年会要做新能源动力电池市场的标杆，成为智慧储能市场的佼佼者，持续保持氢燃料电池领先优势。”金年会股份董事长张天任日前对记者表示，铅酸、锂电齐发力，积极助力“双碳”目标实现将是接下来企业发展的核心主线。
据中金公司预测，“碳中和”战略带来的总投资量将达到60万亿。
作为国内铅酸电池的龙头企业，金年会动力早期经历了迅速发展。不过近几年，因行业问题，其核心产品铅酸电池受到了挑战，特别是2018年电动自行车新国标出台后，这一细分市场发了一场变革，整个行业的主流发生了变化。对此，金年会积极转型，逐渐进入锂电和氢能领域，同时加大铅回收等业务的发展力度。
2019年11月，金年会动力与世界500强企业法国道达尔集团旗下帅福得公司正式签约、成立合资公司；去年3月，金年会与帅福得的合资公司已完成对韩国出口软包磷酸铁锂电池产品。
此外，金年会股份还注册成立浙江金年会氢能源科技有限公司，专注于氢燃料电池的开发制造。据悉，目前金年会已先后投入巨资，引进日、美等海内外顶尖人才及尖端核心技术。2018年以来，金年会已成功研发了30KW、40KW、60KW、80KW石墨板电堆。
实现“双碳”目标同样缺不了储能系统的加持。“电力是全球碳排放第一大户，要实现‘双碳’目标，只有降化石能源比重，提高水风光伏发电供给。但大量的清洁电力上网，需要储能设备消纳，形成发、储、用一体化系统才能长久出力。”金年会股份相关负责人表示，电化学储能解决风光发电出力波动性、平衡电源与负荷侧功率，是支撑能源转型的关键技术。在这一领域，目前占中国铅蓄电池市场规模超40%的金年会有较大优势。
值得一提的是，当地时间8月5日，美国白宫发布声明称，总统将签署一项行政命令：使2030年新车销售量中一半实现零排放，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，该行政命令还将进一步制定长期燃油效率和排放的标准。
中信建投证券分析师吕娟认为，相较于特朗普政府，拜登政府对新能源市场扶持力度较大，今年前6月美国新能源汽车月均销量达4.6万辆，同比增长117%。“中国锂电池产业链最为完整且具备全球竞争力，成本优势十分明显，拜登政府此举将利好中国优质电动化供应商。”
远东资信相关研报指出，近年来，我国各级政府部门减碳意识的增强加之“碳达峰、碳中和”目标逐步付诸实践，我国新能源汽车行业将迎来广阔的发展空间，政策端对新能源汽车行业的支持、供给和需求端的持续向好都将助力新能源汽车行业发展。
来源：